Top 10 des voitures qui ont le plus marqué les marocains !  

Écrit par mohamed mounadi

 
1)      Mercedes-Benz W123
Son vrai nom est la Mercedes-Benz W123 et elle regroupe toute la gamme allant de la Mercedes 200, à la 300, en passant par la 240 et la 280 ! Considérée comme la voiture la plus fiable de l’histoire de l’automobile, elle fut produite entre 1975 et 1986. Ce fut un gros succès pour son constructeur Mercedes. Son extrême robustesse fait qu’elle est encore très présente dans le paysage automobile, notamment en Amérique du Nord, en Europe, mais surtout au Maroc, et ce 40 années après sa sortie.
2)      Peugeot 205
La Peugeot 205 a été fabriquée entre 1982 et 1998. Pas moins de 5 278 300 exemplaires sont sortis des chaînes de montage, faisant d’elle la Peugeot la plus produite jusqu’à ce que la 206 la dépasse. Elle possède plusieurs types de carrosserie : berlines 3 et 5 portes, cabriolet et fourgonnette. Robuste, elle sert encore de taxi au Maroc où il n’est pas rare de la croiser.
3)      Fiat Uno
La Fiat Uno est un modèle fabriqué entre 1983 et 1995 en Italie, mais aussi dans de nombreux pays étrangers, comme le Maroc. Cette voiture économique et a prix accessible a été d’ailleurs un best-seller au Royaume. Saviez vous par exemple que pour illuminer son tableau de bord, la Fiat Uno elle utilisait de la fibre optique réservée normalement àl’éclairage des satellites ?
     4) Citroën 2 CV
La Citroën 2 CV, appelée aussi « deuche » ou « deudeuche »a été produite entre 1948 et 1990. Best-seller formidable, elle a marqué les marocains durant de nombreuses décennies. Son déclin acommencé dans les années 1980 où elle ne sera plus au goût du jour même si elle a su dépasser les modes et les époques.
   
     5) Renault 4
La Renault 4 (couramment appelée 4L) est une voiture à la conception simple et pratique. Chez Renault, ce fut aussi la première application de la traction sur une voiture automobile de tourisme. La Renault R4 fut désignée ainsi parce qu’elle était équipée d’un moteur de 4 chevaux fiscaux. Elle fut construite entre 1961 et 1992. Au Maroc, c’était la voiture par excellence qui équipait les communes et les administrations.
     6) Volkswagen Golf II
C’est en 1985 que la nouvelle Volkswagen Golf II fait son entrée au Maroc. Il s’agissait d’une Turbo-Diesel de 1 600 cm3 développant 70 ch pour une vitesse max d’environ 160 km/h. Comparée à la Golf I, cette seconde génération a été entièrement redessinée, avec une carrosserie plus spacieuse, un empattement différent, des suspensions et une direction modifiées. Son moteur équipera la Volkswagen Jetta de même génération.
     
      7) Fiat 127
La Fiat 127 a été construite entre 1971 et 1987. Lancée pour succéder à la Fiat 850 cette voiture était technologiquement révolutionnaire à l’époque. Son moteur était placé transversalement à l’avant, avec un système à traction et une suspension à 4 roues indépendantes.
 
 
      8) Simca 1100
La Simca 1100 est la première automobile à traction avant de la marque Simca. Très prisée au Maroc àune époque où l’essence n’était pas encore chère, elle sera produite, entre 1967 et 1981, à plus de deux millions d’exemplaires. Equipée d’un moteur transversal et d’une suspension à quatre roues indépendantes par barres de torsion, la Simca 1100 deviendra l’ancêtre de la plupart des voitures compactes françaises actuelles.
 
    9) Renault 12
Cette traction avant, équipée d’un moteur 4 cylindres en ligne en porte-à-faux avant et d’un essieu arrière rigide, a connu ses heures de gloires au Maroc. La Renault 12 fut désignée ainsi parce qu’elle était équipée d’un « moteur Cléon-Fonte » de 1289 cm3(« 12 » étant les deux premiers chiffres de la cylindrée). Elle fut produite entre 1969 et jusqu’en 1999 en Turquie sous l’appellation Toros.
    10) Peugeot 504
La Peugeot 504 fut une longue histoire d’amour entre les marocains et la marque au lion. Produite entre 1968 et 1996, elle fut l’avant-dernière berline de la marque à proposer une propulsion au lieu d’une traction (la dernière propulsion chez Peugeot sera la 505). Elle a existé avec des moteurs à essence ou diesel, en berline ou en break, ce dernier ayant servi de base pour le 504 Pick-up double cabine.